Átlapolt szíjak gyártása

A STARKLINE® átlapolt szíjak ugyanolyan felépítésűek, mint a hagyományos technológiával készült  átlapolt ékszíjak: alap, erőhordozó szálak és a fedlap, átlapolás.

Az egyetlen különbség, hogy a STARKLINE® ékszíjak alapanyaga nem vulkanizált gumiból, hanem gumiiparban újdonságnak számító és rohamosan terjedő TPR gumiból készülnek.

A filmen jól látható, hogy első fázisban az alapokat készítjük el, majd az alapokra egyenként két poliészter szálat csévélünk fel ellentétes irányban. Az erőhordozók (kord) felvitele után a fedlappal zárjuk le a szíjakat. Az elkészült ékszíjakat átlapolással kötjük össze. Feliratozás és csomagolás után azonnal postázzuk a megrendelőnknek.

A STARKLINE® átlapolt ékszíj tartósságát merev szerkezetének köszönheti. Méretpontossága a számítógép vezérelt gyártástechnológiai alkalmazásának eredménye. Kitűnő vegyszer-, olaj-, és vízálló tulajdonságokkal bír. Alacsony hőmérsékleten kifejezetten jól teljesít. Egyedi bordázott oldalfal biztosítja a tárcsához a jó tapadást és a halk működést. A fogazott kivitel kisebb tárcsaátmérők alkalmazását teszi lehetővé. Környezetbarát alapanyagokból készül alacsony energia felhasználással.

STARKLINE®

Mivel más alapanyaggal dolgozunk mint a hagyományos ékszíjgyártók, ezért néhány felhasználási területre nem, vagy csak korlátozottan alkalmasak az általunk gyártott hajtószíjak.

1. Környezeti hőmérséklet nem haladhatja meg a 80 Cº-ot.
2. A szíj sebessége nem haladhatja meg a 40 m/sec-ot.
3. Feltételesen alkalmas kuplungolásra.
4. Külső feszítőtárcsa alkalmazása esetén feltételesen alkalmas.

Hőmérséklet: Általában a hagyományos gyártástechnológiával készült ékszíjak esetében is maximum 80 °C az ajánlott környezeti hőmérséklet, azonban kérhető a gyártóktól úgynevezett "hőálló" ékszíj mely ezt a határértéket 120-130 °C-ra kitolhatja. Sajnos ezt mi jelenleg nem tudjuk produkálni. Bár a BASF konszern 2009 tavaszán bejelentette, hogy 130 °C-on is stabil mechanikai tulajdonságokkal bíró TPR alapanyagot állított elő, azonban ez még néhány év mire a gyakorlatban is alkalmazhatóvá válik.

Szíjsebesség: A hagyományos technológiával készülő ékszíjaknál is 40 m/sec maximális szíjsebesség ajánlott, azonban az újabb, főleg járműipari fejlesztések révén vannak olyan szíjtípusok, melyek magasabb sebességtartományban is jól működnek.  Az ipari alkalmazások kb. 90 %-a 20-30 m/sec szíjsebességgel dolgoznak. A STARKLINE® ékszíjak optimális szíjsebessége 25 m/sec.

Kuplungolás: Leginkább mezőgazdasági gépeknél, nagy teljesítményű fűnyíró traktoroknál találkozunk azzal a megoldással, hogy a hajtó tárcsa állandóan forog, az ékszíjat külső tárcsa segítségével ráfeszítik hajtó tárcsára, az ékszíj megfeszülve forgatni kezdi a hajtott ékszíjtárcsát is. Esetünkben a probléma az, hogy amennyiben a hajtás kikapcsolt állapotában (az ékszíj laza) hozzáér az állandóan forgó hajtótárcsához, úgy ott olyan magas hőmérséklet képződhet ami megolvasztja az ékszíjat. Amennyiben itt megfelelően kiválasztjuk a szíj hosszúságát, megakadályozzuk abban, hogy kikapcsolt állapotban a forgó tárcsához érjen, valamint bekapcsolt állapotban megfelelően feszes állapotban tudjuk tartani a szíjat, úgy a STARKLINE® ékszíj is el tudja látni ezt a feladatot.

Külső feszítőtárcsa: Az ideális ékszíj hajtás mellőzi a harmadik feszítőtárcsa alkalmazását. A gyakorlat azonban mást mutat. A hajtások jelentős százalékánál harmadik feszítőtárcsa biztosítja a megfelelő szíjfeszességet. A harmadik tárcsát helyesen alkalmazva belülről kifelé feszíti az ékszíjat. Amennyiben ez a feszítőtárcsa megfelelő előfeszítést biztosít az ékszíj számára, úgy a STARKLINE® ékszíjak feltétel nélkül alkalmasak ebben az alkalmazásban. Gyakran találkozunk azonban olyan hajtásokkal, melyekben a feszítőtárcsa konstrukciós okokból kívülről befelé biztosítja a szíjfeszességet. Ebben az esetben az ékszíj berepedezik, sokkal gyorsabban elhasználódik mint egy normál hajtásban.